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부동산 개발사업의 지연 등으로 유동성 어려움을 겪고 있는 대성산업에 정책금융공사와 산업은행이 4천억원의 자금을 지원했다.지난해 12월 정책금융공사가 지급보증을 서고 산은(1천억원), 외환은행(1천500억원), 농협은행(1천억원), 대구은행(500억원) 등이 총 4천억원의 자금을 지원한 브릿지론의 만기가 이달 20일 돌아
정책/금융
고유권 기자
2013.02.15 09:31
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지난해 12월 폭설과 한파 영향으로 사상 최악 수준으로 급등했던 자동차보험 손해율이 올해 초 급격히 개선됐다. 15일 금융감독원에 따르면 올해 1월 손해보험업계의 국제회계기준(IFRS) 차보험 당월 손해율은 85.4%로, 전월의 103.2%에 비해 17.8%포인트 하락한 것으로 잠정 집계됐다.2012 회계연도(2012년
정책/금융
이한용 기자
2013.02.15 09:07
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▲09:00 1차관 국가정책조정회의(잠정)▲11:30 1차관 국제금융센터 이사회▲14:30 1차관 국제개발협력위원회▲15:00 2차관 국유재산정책심의위원회 부동산분과위원회▲16:00 1차관 차관회의▲장관 G20 재무장관회의▲09:00 장관 국가정책조정회의(중앙청사)▲15:00 장관 국회 지경위(국회)▲14:30 1차관 국제개발협력위원회(중앙청사)▲16:00
정책/금융
2013.02.15 07:45
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00
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정권 교체기를 틈타 공공요금이 다시 인상됐다. 정권 이양기 물가 관리가 난맥상을 빚고 있다는 비판이 제기된다.국토해양부는 15일 시외버스(일반·직행형) 운임요율을 7.7%(최저운임 1,200→1,300원), 고속버스는 4.3%씩 인상할 계획이라고 밝혔다.국토부는 업계의 운임요율 인상 건의에도 2년 6개월간 시외버스 운임을 동결했지만,물가, 유류비·인건비 등 운송원가가 크게 상승해 인상을 피하기 어려웠다고 설명했다.또 실제 요금인상은 구간별 운임요율 적용으로 평균 5.8%에 그칠 것으로 전
정책/금융
오진우 기자
2013.02.15 06:00