코메르츠방크의 회사채 리서치 책임자 마르코 스토클은 "(유럽) 자동차 채권이 조만간 실질적인 압박을 받을 수 있을 것으로 예상하는 것이 어렵지 않다"고 지적했다.
그러면서 BMW와 다임러 및 폴크스바겐이 1990년대부터 기술과 비용 및 공급에서 공모해왔다는 주장이 아이복스 유로 자동차 지수 스프레드를 지난 4월 이후 가장 높은 127.72bp로 밀어 올렸다고 집계했다.
이 스프레드는 그러나 2015년 9월 폴크스바겐 '디젤 게이트'가 터졌을 때의 237bp보다는 낮은 수준이라고 스토클은 비교했다.
jksun@yna.co.kr
(끝)