(서울=연합인포맥스) 문정현 기자 = 중국 정부가 2035년까지 모든 신차를 친환경차로 전환하는 방안을 검토한다고 니혼게이자이신문이 27일 보도했다.

신차 판매의 50%를 전기자동차(EV)를 중심으로 한 신에너지차로, 나머지 50%인 가솔린 차량은 모두 하이브리드자동차(HV)로 채운다는 방침이다.

신문은 세계 최대 자동차 시장인 중국의 방향 전환으로 글로벌 자동차 제조업체들이 대응에 나서야 할 것으로 보인다고 전했다.

중국 자동차 전문가 조직인 중국 자동차 엔지니어 학회가 이 같은 내용의 로드맵을 27일 발표했다. 신문은 중국 공업정보화부의 지도로 작성된 것이라며, 자동차 정책이 이 로드맵을 기반으로 실시될 것이라고 전했다.

중국은 전기차를 중심으로 한 신에너지차 비중을 높일 계획이다. 작년 신차 판매에서 전기차 등 신에너지차가 차지하는 비중은 5%였으나 로드맵에 따르면 이 비중은 2025년에 20% 전후, 2030년에 40% 전후, 2035년에 50%를 넘는 수준으로 높아질 전망이다. 신에너지차 가운데 95%는 전기차가 차지할 것으로 예상된다.

나머지 가솔린차 등은 모두 에너지 절약형 차량인 하이브리드차로 전환될 방침이다.

가솔린차 가운데 하이브리드차가 차지하는 비중을 2025년까지 50%, 2030년에는 75%, 2035년에는 100%로 끌어올릴 계획이다. 하이브리드차가 아닌 기존 가솔린 자동차는 제조·판매가 중단될 예정이다.

지난 9월 시진핑 국가주석은 오는 2060년까지 이산화탄소 배출량을 거의 제로로 한다는 탄소 중립 목표를 발표했다. 탄소 배출량 세계 1위인 중국이 탄소 중립으로 전환하려면 전기차 등의 폭발적인 보급이 필수적이라고 보고 기존의 가솔린 차량을 전부 없애는 대담한 정책 전환을 꾀하고 있다고 신문은 전했다.

자동차 분야에서는 유럽이 탈(脫)가솔린 움직임에 앞장서고 있다. 영국은 가솔린차 등의 신규 판매를 2035년까지 금지하겠다고 표명했고, 프랑스도 2040년까지 비슷한 규제를 마련할 방침이다. 지난 9월에는 미국 캘리포니아주가 2035년부터 가솔린차 신차 판매를 금지하겠다고 밝혔다.

니혼게이자이는 신차 판매 대수 기준으로 세계 최대인 중국 시장이 글로벌 자동차 업체의 경영 전략에 영향을 끼치는 것은 확실하다고 말했다.

도요타는 지난 9월 베이징 모터쇼에서 중국 내 하이브리드차 누적 판매 대수가 100만대를 돌파했다고 발표했다.

중국 국유기업인 충칭장안자동차와 베이징자동차그룹은 2025년까지 가솔린차 등의 제조·판매를 중단한다고 밝혔다.

한편 27일 미국 증시에서 중국 전기차 업체 니오 주가는 전일 대비 9.3% 급등한 28.44달러를 마감했다.

jhmoon@yna.co.kr

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