(서울=연합인포맥스) 정윤교 기자 = 청각 장애인이 운전하는 신규 모빌리티 서비스가 SK텔레콤에서 개발한 청각 장애인 운전 지원 시스템을 장착하고 서울 시내를 누빈다.

SK텔레콤과 코액터스는 29일 온라인 간담회에서 지난 2년여간 양사의 전방위적 협력을 통한 성과를 소개하고 코액터스가 새롭게 선보이는 '고요한 M' 서비스를 발표했다.

코액터스는 청각 장애인이 운전하는 '고요한 택시' 운행을 돕는 소셜 벤처로, 올해 5월 규제 샌드박스 실증 특례를 받아 청각 장애인이 운전하는 직영 운송 서비스 고요한 M을 내달 1일 시작한다.

SK텔레콤은 운행 안전성을 높이기 위해 청각 장애인 전용 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템)와 T케어 스마트워치를 연계해 고요한 M 전 차량에 탑재했다.

ADAS는 카메라와 지능형 영상 장비를 통해 수집된 실시간 주행 정보를 인지하고 판단해 위험요소 발생 시 운전자에게 알려주는 보조 시스템이다.

시중에서 사용되는 일반 ADAS는 비장애인 위주로 설계되어 있어 장애인이 사용하기 어려웠고, 위급 상황 발생 시 의사소통의 한계로 구호 요청이 힘든 문제점이 있었다.

SK텔레콤은 이런 문제점을 해결하기 위해 맞춤형 장비를 개발하고 현장 테스트를 마쳤다.

일반 ADAS가 차선 이탈, 전방 추돌 경고 등의 실시간 주행 상황을 청각 및 시각 정보로 제공하는 것과 달리, 청각 장애인 맞춤형 ADAS는 T 케어 스마트워치를 활용해 손목의 진동으로도 알림을 동시에 전달한다.

운전기사들이 겪는 피로 누적과 집중력 저하 등에 따른 문제점을 해결하고 기사와 승객에게 보다 안전한 서비스를 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

또 SK텔레콤은 위급 상황을 대비해 경찰청과 '긴급 SOS' 시스템을 구축했다.

장애인 기사가 스마트워치의 SOS 버튼을 누르면 실시간 위치와 현장 상황이 112에 전달돼 기사들의 안전 도우미 역할을 톡톡히 해낼 것으로 예상된다.

아울러 고요한택시 기사들이 법인 택시회사에 소속된 반면, 고요한 M은 코액터스가 기사를 직접 고용하는 방식을 택했다.

코액터스는 신규 모빌리티 고요한 M의 기사 직접 고용 체제, 전액 월급제를 통해 운전기사들이 보다 안정적이고 편안하게 일하면서 최고의 서비스를 제공할 수 있는 환경을 조성할 방침이다.

코액터스는 차량 및 운전기사 규모를 지속해서 확대할 계획이다.

ygjung@yna.co.kr

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